Инвестиции, Бизнес, Пари, Финансови и Стокови пазари, Инвестиционни стратегии, Търговия с деривати, Борсови операции, Банки, Лихви, Forex, Stock, Bonds, Futures, Options, Excange, Hedge, Real estate, Optimization Company

 

 
Рейтинг: 3.00
(556)
ПЕРСОНАЛНИ ИНВЕСТИЦИИ, ИНВЕСТИЦИОННИ СТРАТЕГИИ, ПАРИ
☞ Публикации
Последни новини


Инвестиционни консултации Новини Фиксиране на лихви по кредити и лихви по депозити

☞ Публикации / Огромните кораби носят значителен риск

Огромните кораби носят значителен риск
28.04.16 21:59

Автор: Р. Караджов
Огромните кораби носят значителен риск

Потъването на такъв съд би изправил застрахователите пред загуби в размер на млрд.




През 2013 г. контейнеровозът MOL Comfort дълъг 316 метра и натоварен с 4 382 контейнера се разчупи 


Корабът е в ход от Сингапур за Джеда когато започва да се пропуква. Екипажът го напуска и е спасен от минаващ близо друг контейнеровоз, но корабът се разцепва на 2 половини които в следващите дни спасителите се опитват да довлекат до пристанище. Задната част обаче потъва с товара си, а на носовата избухва пожар. Скоро и тя последва заедно с още 2400 контейнера другата си половина. Потъването на MOL Comfort струва на застрахователя Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd. (дъщерна компания на Tokio Marine Holdings, Inc.) около $ 400 млн., а корабът е оценен на още $ 66 млн. 



На снимката, ''Марко Поло'' (16 000 TEU)


При друг случай, засядането на по-малкият 236 метров Rena (собственост на Diana Shipping Co., дъщерна на Costamare Inc.) край Нова Зеландия загубите на товар и спасителната операция струват $ 1 милиард и то при условие, че около 77% от товара е спасен. Rena и MOL Comfort обаче не са сред най-големите кораби. Потъването на някой с размерите на Marco Polo (CMA CGM Marco Polo), Maersk Mc-Kinney Moller или 19 000-TEU - 20 000 TEU контейнеровоз, би означавало при загуба на 80% от товара на $ 1 млрд. загуби или дори повече за застрахователите като щетите не свършват само с това. Допълнителни такива – спасителни операции или разливи на гориво може да доведат разходите до $ 2, 3, 4 млрд.

В последните години компании инвестираха в огромни кораби в преследване на икономии, но прекалено големите кораби изправят както опита на корабостроители, регулаторни власти, моряци, капитани и собственици на изпитание*, така и застрахователите които ще поемат огромни щети.

* Корабоплаването все още е между най-рисковите професии, като около 2500 моряка годишно, намират смъртта си в морето

Дир ID: 
Парола: Забравена парола
  Нов потребител

0.1431