Инвестиции, Бизнес, Пари, Финансови и Стокови пазари, Инвестиционни стратегии, Търговия с деривати, Борсови операции, Банки, Лихви, Forex, Stock, Bonds, Futures, Options, Excange, Hedge, Real estate, Optimization Company

 

 
Рейтинг: 3.00
(556)
ПЕРСОНАЛНИ ИНВЕСТИЦИИ, ИНВЕСТИЦИОННИ СТРАТЕГИИ, ПАРИ
☞ Публикации
Последни новини


Инвестиционни консултации Новини Фиксиране на лихви по кредити и лихви по депозити

☞ Архив: Публикации / Ренесансът на железниците в САЩ

Ренесансът на железниците в САЩ
26.07.14 00:28

Автор: Р. Караджов

Ренесансът на железниците в САЩ


В последните години железниците в САЩ преживяват възход непознат от времето на бароните разбойници* насам. 

Още около 2003 г. 
Уорън Бъфет започна да купува и окрупнява железопътната си империя, а с покупката на втората по големина в САЩ компания за железопътни превози, Burlington Northern Santa Fe Corp., в края на 2009 г. и в дъното на кризата, показа, че намеренията му са повече от сериозни,  че разчита на стабилни,  нарастващи печалби от десетилетия пренебрегвания вид транспорт.

При една от сливанията си в средата на 90-те години  Santa Fe за пръв път успява да изплати на облигационерите своите 200 годишни облигации,  да си ги изкупи обратно, след като едва не фалира на няколко пъти в своята над 100 г. история. Това обаче е минало.Днес железниците са все още пред началото на ренесанс и бляскав възход  както в превоза на товари, така и на пътници. Доказателство за това са акциите на  Union Pacific Corporation които като във времето на бившия си собственик Джей Гулд, или конкурентите му Джеймс Хил и Корнелиус Вандербилт  преживяват възход,  невиждан столетие,  стигайки психологическата граница от 100 долара на акция. 



Подобно състояние виждаме и при акциите на други по-малки и с не толкова огромни линии компании като, CSX Corporation,  Norfolk Southern Corporation, Genesee & Wyoming,  Westinghouse Air Brake Technologies Corporation (WAB) и други, в САЩ и Канада. Компании не само пряко свързани със ЖП транспорта, а и такива обслужващи сектора от електрониката до производството на релси, вагони и локомотиви.  Какви са печалбите за акционерите? От 1 март 2009 г. насам – дъното на 
Уолстрийт, акциите на Union Pacific Corporation са донесли на своите притежатели 481,65 % печалба,  за 10 г. период  622.04 %, а от 1990 г. насам 1045 %, което прави по над 41 % годишно, дори за този голям период, без да се взема предвид силното покачване от последните 5 години. Печалби за акционерите не от някоя високо-технологична компания, а от едно американско БДЖ, в някои отношения  изостанало все още технологично, от скоростните пътнически влакове в Западна Европа, но превозващо огромно количество товари. Не звучи модерно като новите технологии, но носи пари и то много.

Въпреки големия възход, не бих се учудил ако 100 долара се окажат психологическа бариера за Union Pacific, която няма да бъде премината веднага, а ще станем свидетели на спад. Той обаче, едва ли ще бъде по-дълбок от 70 долара за акция, след което ще последва ново покачване. За разлика от 19 век, днес железниците в САЩ са оплетени в конгломерати по-големи и от тези на Корнелиус Вандербилт и точно за тяхното притежание, в момента се води борба.

* В социалната и икономическа литература,   барон разбойник е термин, използван за богатите американски бизнесмени и борсови спекуланти, които се появяват в САЩ през 19 век



Консултации в областта на международните инвестиции, акции, валути (forex), фючърси, облигации, опции, имоти, оптимизация на компании (oптимизация на бизнес) и хеджиране

Дир ID: 
Парола: Забравена парола
  Нов потребител

0.0563